INHOUD
1. TOYOTA PICNIC
2. TOYOTA AYGO
3. TOYOTA CELICA
4. TOYOTA GT86
1. TOYOTA PICNIC
2. TOYOTA AYGO
3. TOYOTA CELICA
4. TOYOTA GT86
TOYOTA PICNIC
De Toyota Picnic is een MPV die in 1996 als kleinere ruimtewagen beneden de Toyota Previa uitkwam. De Picnic was gebaseerd op het onderstel van de Toyota Carina E en had dezelfde tweeliter benzinemotor van 128 pk. Voor de veelrijders was de 2.2 liter dieselmotor van 90 pk leverbaar.
Opvallende stylingsdetails waren de terugkerende C-stijl (wat later op veel meer MPV modellen te zien was) en de mogelijkheid om de auto in twee kleuren te laten leveren. De Picnic was in diverse luxegradaties leverbaar (Gl, GX en vanaf 1999 ook Executive) met op de tweede zitrij keuze tussen een driepersoons bank of twee losse stoelen. Standaard was de auto voorzien van ABS. De auto werd geroemd om zijn goede rijeigenschappen. In 2001 viel het doek voor de Picnic en werd hij opgevolgd door de Toyota Avensis Verso. In Japan, waar de auto al in 1995 uitkwam heette de Picnic Toyota Ipsum. In sommige andere landen werd hij ook als Toyota SportsVan verkocht. |
TOYOTA AYGO
Het model Toyota Aygo is de Toyota-versie van de door PSA Peugeot Citroën en Toyota Motor Corporation gezamenlijk ontwikkelde miniklasse-auto. Voor meer informatie zie Citroën C1, Peugeot 107 en Toyota Aygo voor de drie modellen samen.
|
TOYOTA CELICA
De Toyota Celica is een auto in de coupé klasse van de Japanse autofabrikant Toyota. De eerste generatie Celica werd in 1970 geïntroduceerd en heeft zich uiteindelijk gestrekt over zeven generaties (de laatste tussen juli 1999 en april 2006). De Toyota Celica was verwant met de Supra en werd de Toyota GT family genoemd. Ook wel; GT 86.
|
TOYOTA SUPRA
De Toyota Supra is een sportwagen die door de Japanse autobouwer Toyota werd gebouwd sinds 1979. De laatste generatie werd tot 2002 gebouwd, zij het dat hij de jaren daarvoor al in steeds minder landen te koop was. Sindsdien steken er regelmatig geruchten de kop op over een mogelijke herintroductie, en er is wat zeker. De Supra en Celica zijn eigenlijk broer en zus. Samen worden ze ook wel de GT family van Toyota genoemd. Toyota besloot onlangs alles bij elkaar te schrapen en voor beide auto's één opvolger te maken: de Toyota GT86.
De vorige, nauwelijks opvallende Supra is in 1994, na twaalf jaar (een aantal jaren later dan gepland), vervangen door een spraakmakender model. Een auto die nauwelijks nog deed denken aan de vorige generatie. Want de Japanners hebben de Supra niet alleen in een nieuwe outfit gestoken, ze gaven hem ook een nieuwe motor en hebben hem verder op heel wat punten radicaal verbeterd. Dit alles met de bedoeling om van deze GT een heuse sportwagen te maken die moest concurreren met sportwagens zoals de Nissan 300 ZX, Mazda RX-7, Honda NSX en de Mitsubishi 3000 GT. Maar de nieuwe Supra is niet alleen sterker dan zijn voorganger, hij is ook lichter. De gewichtsbesparing is vooral verkregen door een groot aantal onderdelen anders te construeren en/of lichter uit te voeren. Zo is de motorkap van aluminium en de benzinetank van kunststof. Verder werd het tweedelige uitlaatsysteem vervangen door een enkelvoudige versie, en de elektronisch regelbare schokdemping en de telescopische stuurverstelling werden geschrapt. De wagen is erg populair in Japan, Europa en vooral de Verenigde Staten, ook in Nederland komen ze tegenwoordig vaker in het straatbeeld voor. In de tuning scene en in de D1-Grote Prijs zijn veel Supra's te zien. TECHNISCHE GEGEVENS Motor: langs-voorin 6 benzine-lijn, 4 kl./cil., multip. inj. + 2 turbo's sequentieel geschakeld, cil.inh. 2997 cc, boring x slag 86,1 x 86,1 mm, compr. verh. 8,5:1, max. vermogen 243 kW/330 pk bij 5600 tpm, max. koppel 441 bij 4800 tpm. Onderstel: aandrijving achterwielen, 6-versnellingsbak of 4-traps automaat , voorwieloph. onafhankelijk met torsiestab., achter onafhankelijk met torsiestab., stuurbekrachtiging, draaicirkel 11,8 m, remmen voor geventileerde schijven, achter geventileerde schijven, ABS. Maten/gewichten: l/b/h 4,52/1,81/1,28 m, wielbasis 2,55 m, banden v-a 235/45 ZR 17-255/40 ZR 17, kofferruimte 268 l, tankinh. 80 l, gewicht 1549 kg, laadverm. 410 kg, aanhanger geremd - kg. Prestaties: Topsnelheid 250 km/h, acceleratie 0-100 km/u 5,6 s, 0-200 km/u 19,9s, testverbruik 15,8 l/100 km, |
TOYOTA GT86
De Toyota GT86 (Verenigde Staten: Scion FR-S, Japan: Toyota 86) is een achterwielaangedreven sportcoupé van de Japanse autofabrikantToyota. In 2009 werd het eerste concept, de FT-86 gepresenteerd. Het jaar erna, in 2010, liet Toyota de FT-86 G Sports Concept zien, samen met enkele andere conceptauto's. In 2011 werden de concepts FT-86 II, de BRZ concept van Subaru en de FR-S concept van Scion onthuld. In 2011 werd ook de echte versie gelanceerd, die vanaf 2012 verkocht wordt.
GRAN TURISMO In de originele versie van het spel Gran Turismo 5 voor de PlayStation 3 zaten de FT-86 concept en de FT-86 G Sports concept. Met update 2.02 werden de GT 86 (gratis cadeau bij update) en de FT-86 II (als je 2 keer een onderdeel van de vorige downloadbare content had gekocht) toegevoegd. Er is nog niks bekend over een Subaru en een Scion versie. |